Ich behaupte: |
Überprüfe deinen 8-stelligen Code jetzt noch einmal genau und beachte dabei die Bedeutung der Begriffe : Funktionsvielfalt - Komfort - Exklusivität.
Wer Funktionsvielfalt für „eher wichtig“ hält, der zielt auf die Optimierung von Segel-/ Fahr- und Manövrierleistungen.
„Segeln pur“ verlangt nach Funktionsvielfalt (Kennziffer 1).
Fun - Regatten - Teilnehmer schätzen die Funktionsvielfalt - es geht ihnen um die Optimierung der Geschwindigkeit.
Wer Komfort für „eher wichtig“ hält, der zielt auf angenehme Lebensverhältnisse an Bord.
Ein gemütlicher Aufenthalt unter Deck bedeutet Komfort. Wer die Kennziffer 1 wählt, wünscht ein bequemes Segeln, mit der Familie, mit Freunden, mit seinem Partner oder seiner Partnerin oder auch als Einhandsegler.
Wer Exklusivität für „eher wichtig“ hält (Kennziffer 1), der möchte sich absetzen von der Masse. Er wird dadurch natürlich die Aufmerksamkeit anderer auf sich ziehen. Exklusive Yachten wollen beeindrucken und auffallen. Willst du das jedoch vermeiden, musst du die Kennziffer 3 wählen!
Unter Verwendung der obigen Begriffsdefinitionen bestimmst du nun noch genauer deinen "8-stelligen Kennziffern-Code" mit der folgenden PDF-Datei "1-Allgemeine Werte-Tabelle".
Das Ergebnis der Addition (im obigen Beispiel 12,5) ist schon mal ein "Kategorie-Maßstab" und verweist zunächst nur auf die passende "Sterne-Kategorie".
Die Yacht-Herstellungskosten liegen dann zwischen 2 Kurven (Min/Max). |
 | Baukosten-Weltumsegelungsyacht.pdf (44.83KB) |
| Baukosten-Weltumsegelungsyacht.pdf (44.83KB) |
Das Ergebnis der Einordnung von Hochseeyachten nach Kategorien
zeigt die folgende Grafik:
Die Gaußsche Glockenkurve.
Es folgt jetzt der entscheidende Schritt bei meiner Yacht-Auswahl-Methode:
Jede beliebige Einrumpf-Segelyacht zwischen 8 m und 18 m Länge, die du mit einer individuellen Liste in Augenschein nimmst , kannst du danach beurteilen, ob diese Yacht zu dir passt oder auch nicht. |
Für den Code 4211 3133 gilt z. B. folgende Liste:
(Komfort und Exklusivität sind hier dem Kunden wichtig !)
| Ansprüche-Code Typ 4211 3133.pdf (80.29KB) |
| Ansprüche-Code Typ 4211 3133.pdf (80.29KB) |
Es handelt sich um eine Luxus-Yacht zu den Baukosten von ca. 370 T€ und mit einer Länge von ca. 13,5 m.
Für den Code 2111 1111 gilt z. B. eine ganz andere Liste:
| 21111111-Binder1.pdf (618.72KB) |
| 21111111-Binder1.pdf (618.72KB) |
Es handelt sich hier um eine Standard-Yacht zu den Baukosten von ca. 30 - 40 T€ mit einer Länge von ca. 8 m.
(Die Min.-Kosten sind hier dem Kunden besonders wichtig und heben die eigentlich wichtigen Wünsche nach Funktionsvielfalt + Komfort + Exklusivität wieder auf ! )
Nur wenn du dein Persönlichkeitsprofil genau bestimmst und damit auch deinen Code bestimmst, erhältst du mit meinen Listen genaue Ergebnisse! Die Ergebnisse wurden von mir immer wieder zur vollsten Zufriedenheit überprüft. |
Von den insgesamt 54 Seglerpersönlichkeiten gibt es bei mir 16 Seglerpersönlichkeiten, die ich als "Reine Typen" bezeichne.
Diese Segler-Persönlichkeiten haben sehr ausgeprägte Charaktereigenschaften (Psychologie)
E steht für "umgänglich"
S steht für "realistisch"
T steht für "unpersönlich"
J steht für "besonnen"
F steht für "persönlich"
P steht für "spontan"
N steht für "spekulativ"
I steht für "reserviert"
Ich selbst ordne mich übrigens unter Segler-Typ Nr. 14 (ISTP) ein:
Typ-Nr. 14 (ISTP) ist sehr nahe dem Typ-Nr. 5 (ISTJ)
Beide Seglertypen sind : - reserviert, realistisch, unpersönlich -
(Typ-Nr. 14 ist gelegentlich sehr spontan, wogegen Typ-Nr. 5 eher besonnen ist!)
ESTJ-Skipper verlassen sich äußerlich scheinbar auf ihre analytische Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen sinnlichen Wahrnehmung !
Nr.5: - 113/3---/ Reiner ISTJ-Typ / (reserviert, realistisch, unpersönlich, besonnen)
ISTJ-Skipper verlassen sich äußerlich scheinbar auf ihre analytische Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen sinnlichen Wahrnehmung !
Nr.8: -311/3---/ Reiner ESFJ-Typ / (umgänglich, realistisch, persönlich, besonnen)
ESFJ-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine gefühlsmäßige Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen sinnlichen Wahrnehmung !
Nr.11: -313/3---/ Reiner ISFJ-Typ/ (reserviert, realistisch, persönlich, besonnen)
ISFJ-Skipper zeigen äußerlich eher eine gefühlsmäßige Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen sinnlichen Wahrnehmung !
Nr.13: -111/ ½ ---/ Reiner ESTP-Typ/ (umgänglich, realistisch, unpersönlich, spontan)
ESTP-Skipper zeigen äußerlich eher eine sinnliche Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen analytischen Urteil !
Nr.17: -113/ ½ ---/ Reiner ISTP-Typ/ (reserviert, realistisch, unpersönlich, spontan)
ISTP-Skipper zeigen äußerlich eher eine sinnliche Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen analytischen Urteil !
Nr.20: -311/ ½ ---/ Reiner ESFP-Typ/ (umgänglich, realistisch, persönlich, spontan)
ESFP-Skipper zeigen äußerlich eher eine sinnliche Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen gefühlsmäßigen Urteil !
Nr.23: -313/ ½ ---/ Reiner ISFP-Typ/ (reserviert, realistisch, persönlich, spontan)
ISFP-Skipper zeigen äußerlich eher eine sinnliche Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen gefühlsmäßigen Urteil !
Nr.25: -131/3---/ Reiner ENTJ-Typ/ (umgänglich, spekulativ, unpersönlich, besonnen)
ENTJ-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine analytische Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen intuitiven Wahrnehmung !
Nr.28: -133/3---/ Reiner INTJ-Typ/ (reserviert, spekulativ, unpersönlich, besonnen)
INTJ-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine analytische Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen intuitiven Wahrnehmung !
Nr.30: -131/ ½ ---/ Reiner ENTP-Typ/ (umgänglich, spekulativ, unpersönlich, spontan)
ENTP-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine intuitive Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen analytischen Urteil!
Nr.33: -133/ ½ ---/ Reiner INTP-Typ/ (reserviert, spekulativ, unpersönlich, spontan)
INTP-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine intuitive Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen analytischen Urteil!
Nr.35: -331/3---/ Reiner ENFJ-Typ/ (umgänglich, spekulativ, persönlich, besonnen)
ENFJ-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine gefühlsmäßige Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen intuitiven Wahrnehmung!
Nr.37: -333/3---/ Reiner INFJ-Typ/ (reserviert, spekulativ, persönlich, besonnen)
INFJ-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine gefühlsmäßige Bewertung, aber eigentlich folgen sie der innerlichen intuitiven Wahrnehmung!
Nr.38: -331/ ½ ---/ Reiner ENFP-Typ/ (umgänglich, spekulativ, persönlich, spontan)
ENFP-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine intuitive Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen gefühlsmäßigen Urteil!
Nr.40: -333/ ½ ---/ Reiner INFP-Typ/ (reserviert, spekulativ, persönlich, spontan)
INFP-Skipper zeigen äußerlich scheinbar eine intuitive Wahrnehmung, aber eigentlich folgen sie dem innerlichen gefühlsmäßigen Urteil!
Alle 54 Seglerpersönlichkeiten sind in der folgenden PDF-Datei beschrieben.
Hinweis: Die Big - Five - Aspekte sind "gemeinfrei" (also bestehen keine Urheberrechte) !
Siehe --> https://de.wikipedia.org/wiki/Big_Five_(Psychologie)
Die Baukosten für Kategorie 37,5 % zeigt die nächste Grafik.
Also eine "HighClass-Yacht" für < 300 T€.
Die nächste Grafik liefert vier wichtige Werte.
1. Die Boots-Kategorie (auf der unteren %-Skala).
2. Die Zahl der Ansprüche (auf der linken Skala).
3. Die Bootslänge in Meter (auf der rechten Skala) und
4. Die Marktposition der passenden Yacht im Kurvenfeld (roter Min.-Punkt).
 | Hochseeyacht-Wolfgang-4112 2222.pdf (87.59KB) |
| Hochseeyacht-Wolfgang-4112 2222.pdf (87.59KB) |
Die folgenden 2 Grafiken zeigen die Verteilung der Ansprüche und die letzte Grafik gibt dir ein Gefühl für das Layout.
Meine erste Wahl ist also eine gebrauchte 14 m Stahlyacht mit ca. 20 t Verdrängung.
Diese Gebrauchtyacht würde ich gemäß meinen persönlichen Überlegungen (siehe folgende PDF-Datei) in einigen Punkten umbauen.
| Hochseeyacht-LOW Budget_2.pdf (68.53KB) |
| Hochseeyacht-LOW Budget_2.pdf (68.53KB) |
Nenne mir über das folgende Kontaktformular deinen Kennziffern-Code und du erhältst von mir eine Segelyacht-Auswahlberatung per E-Mail (kostenlos).
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